文本整合/羊城晚报全媒体记者 陈婉允
6月6日，@西南铁路 发布D2809次列车长与殉职司机杨勇最后一次通话录音。
D2809次关门，司机明白。4日上午10时01分，殉职司机杨勇向列车长作出了最后一次回复。半个小时后，当列车长再次联系杨勇时，已无人应答……
民众送别D2809殉职司机杨勇
6月5日，D2809次列车殉职司机杨勇回到家乡贵州遵义，群众自发送别:欢迎英雄回家!
4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次列车，行驶到贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
据人民日报等媒体公开发布的消息，事故造成1名司机死亡，1名列车员与7名旅客受伤。铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险，动车司机不幸死亡。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。
事发后，当地消防第一时间赶赴现场。图/@贵州消防
事发时殉职司机5秒内紧急制动
D2809次列车脱线事故发生后引起各方关注。经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。
通过公开消息发布的事发地卫星地图和现场照片可以看到，列车滑行过程中经过了一座高出水面十几米且没有护栏的桥，最终冲进榕江站并撞上了月台才停下。如果当时列车未采取紧急制动降速很可能翻下桥，后果不堪设想。
杨勇生前照片。图/贵州省退役军人事务厅
中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
相关专业人士在接受采访时说，列车司机在正式上路前须经过长期培训，让采取紧急制动成为肌肉记忆，但最重要的是职业素养，杨勇的坚守诠释了一名列车司机的高尚品格和专业素养。
殉职司机是退伍军人，曾获优秀士兵
6月5日晚，中国退役军人微信公号披露了殉职的列车司机杨勇是一名武警退役士兵。
杨勇生于1976年，1993年参军入伍，1996年退役。曾服役于武警海南总队海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。
退役回到地方后，他先后任代务副司机、副司机、工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。
杨勇的退役证。图/贵州省退役军人事务厅
据贵州省退役军人事务厅6月5日晚消息，灾情发生地辖区退役军人志愿者积极响应，及时参与配合现场救援，开展交通疏导、物资转运、秩序维护和泥石流清理等工作。
目前杨勇生前所在地的退役军人事务部门正上门开展走访慰问，协助家属做好善后事宜。
高校发文悼念:倍感悲痛
6月5日，西南交通大学网站、校友会也发文，致敬2009级校友杨勇:
杨勇为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生，还曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班，于2018年11月25日至12月26日在西南交通大学学习动车组专业理论知识、安全规章，以及驾驶作业心理学、职业道德等课程。
作为成都局贵阳机务段选派的学员领队、学员的优秀代表，他协助交大教师做好了班级的管理工作。通过刻苦努力，杨勇以优异的成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格，给教师们留下了深刻的印象。听闻他殉职的消息，学校倍感悲痛。
网友致敬:英雄一路走好!
杨勇殉职后，众多网友也在各大平台对其表达了致敬与致哀:最后一刻拯救了全车乘客他担起了姓名中的‘勇’字英雄一路走好!……
6月5日，群众自发送别D2809殉职司机杨勇。图/国家应急广播网
一个英雄殉职前的五秒
救下来一车人的生命
向杨勇，致敬!
来源 | 羊城晚报·羊城派综合央视新闻、人民日报、@西南铁路、中国退役军人、贵州省退役军人事务厅、中国铁路、国家应急广播网、西南交通大学等
责编 | 梁泽铭
来源:羊城派
